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Marchés, organisations et systèmes d’incitations   Au croisement de l’économie publique et de l’économie industrielle, le champ des transports offre toute une palette d’illustrations des défaillances du marché (biens collectifs, externalités, rendements croissants), mais aussi des défaillances de l’action publique. Nous sommes donc particulièrement interpellés sur les meilleurs systèmes d’incitations à mettre en place pour se protéger des unes et des autres. A ses activités anciennes liées au calcul économique, à la tarification et à l’évaluation, le LET a donc ajouté récemment les questions de la mesure de la performance et de la pertinence des contrats. Les principales équipes – projets en cours. Mesure des inégalités de déplacements, équité et acceptabilité des politiques de transport. Elles sont développées aussi bien dans le cadre de projets nationaux qu’internationaux. On y trouve de travaux centrés sur l’optimisation des recettes liées à l’usage des voiries routières et faisant suite à d’autres projets européens (EUROTOLL, PATS, RVENUE…). Mais cette perspective est ensuite élargie pour intégrer les questions d’équité et d’acceptabilité. Les dimensions critiques du calcul économique, programme lancé à la demande du PREDIT en partenariat avec le CERAS, l’IDEI et l’INRETS. Il s’agit de relier résultats de l’analyse coûts avantages et décision publique en matière d’infrastructures de transport en soulignant quelques questions vives. La mesure de et dans l’action publique constitue une problématique de plus en plus prégnante dans les modes de gouvernement urbain. Soutenue par le CNRS et le PUCA, une recherche étudie et compare la fabrique, les usages et l’influence sur les politiques publiques des indicateurs de mobilité durable dans 7 villes européennes. Il s’agit de comprendre les nouvelles problématiques du transport urbain et plus largement les nouvelles façons de produire de l’action publique. Performance et concurrence dans les industries de réseau, notamment le transport ferroviaire et les transports collectifs urbains. Depuis quelques années, le secteur des transports, comme les autres industries de réseau, est entré dans une vague de déréglementation qui vise à introduire plus de concurrence dans le système. Comment se constituent ces marchés ? Quel rôle y jouent les organisations ? Ces travaux s’inscrivent notamment dans les réseaux de recherche suivants : L’Association Européenne des Transports (AET) qui a récemment installé en France (Strasbourg) son colloque annuel (PTRC) auparavant localisé en Grande-Bretagne. Les 5° et 6° Programmes Cadres de Recherche Développement (PCRD) de l’Union européenne. L’Association Française de Sciences Economiques (AFSE). Le PREDIT (Programme de recherche sur les transports terrestres). Le PUCA (Plan Urbanisme Construction Architecture) du Ministère de l’Equipement.   Fermer la fenêtre